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不同应变速率下D1车轮钢的拉伸性能与断口形貌
【文件类型】 【消费金额】1.8 【文章页数】6 【会员操作】  
【文章作者】韩亮亮;张莹;敬霖;魏华成;闫耀洲;
【文章摘要】      在不同应变速率下对D1车轮钢进行准静态和动态单轴拉伸试验,研究了应变速率对其拉伸性能的影响,并对断口形貌进行了分析。结果表明:D1车轮钢呈现出一定的应变速率敏感特性,其屈服强度和塑性流动应力均随着应变速率的增大而增大;取样方向对车轮钢的力学性能几乎没有影响;其拉伸断口具备明显的纤维区和剪切唇特征,但放射区特征不明显;准静态拉伸试样为韧性断裂机制,而动态拉伸试样则呈现出准韧性断裂机制。
【关 键 字】车轮钢;;显微组织;;应变速率;;拉伸性能;;断口分析
【期刊】机械工程材料【卷】【ISSUE】【ISSUEID】    【文章期份】2016    【发布日期】2017/2/18 0:00:00    点击率:1    打印    关闭
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